À a fine di u secondu trimestre di u 2025, l'Europa hà superatu un traguardu di più di 1,05 milioni di punti di ricarica accessibili publicamente, da circa 1 milione à a fine di u primu trimestre. Questa rapida crescita riflette sia a forte adozione di i veiculi elettrici sia l'urgenza cù a quale i guverni, i servizii publichi è l'operatori privati investenu in infrastrutture per risponde à l'ubbiettivi climatichi è di mobilità di l'UE. In paragone cù u listessu periodu di l'annu scorsu, u cuntinente hà registratu un aumentu di 22% di i caricabatterie AC è una crescita impressiunante di 41% inCaricatori rapidi DCQueste cifre mettenu in risaltu un mercatu in transizione: mentre i caricabatterie AC restanu a spina dorsale di a ricarica lucale è residenziale, e rete DC si stanu espandendu rapidamente per supportà i viaghji à longa distanza è i veiculi pesanti. U paisaghju, però, hè luntanu da esse uniforme. I primi 10 paesi europei - Paesi Bassi, Germania, Francia, Belgio, Italia, Svezia, Spagna, Danimarca, Austria è Norvegia - mostranu diverse strategie. Alcuni sò in testa in numeri assoluti, altri in crescita relativa o quota di DC. Inseme, illustranu cumu e pulitiche naziunali, a geugrafia è a dumanda di i cunsumatori stanu modellendu u futuru di a ricarica in Europa.
Caricatori CArapprisentanu sempre a maiò parte di i punti di ricarica in Europa, cù circa l'81% di a rete tutale. In numeri assoluti, i Paesi Bassi (191.050 punti AC) è a Germania (141.181 punti AC) restanu i capi.
Ma i caricatori DC sò induve si trova u veru momentum. À a mità di u 2025, l'Europa cuntava 202.709 punti DC, cruciali per i viaghji à longa distanza è i veiculi pesanti. L'Italia (+62%), u Belgio è l'Austria (tramindui +59%) è a Danimarca (+79%) anu vistu i più grandi aumenti annuali.
Data di publicazione: 13 di settembre di u 2025